Мотоблоки ДТЗ 512ДН и ДТЗ 512ДНЕ - самые мощные среди дизельных моделей ДТЗ. На этих мотоблоках установлены надежные двигатели мощностью 12 л.с., а трансмиссии данных моделей аналогичны модели ДТЗ 510ДН. Кроме того модели ДТС 512ДН и ДТС 512ДНЕ комплектуются ґрунтофрезамы с максимальной шириной захвата 1400 мм и транспортными колесами большого размера 5.00-12, это самый большой размер фрезы и размер колес среди мотоблоков ДТЗ. Эти мотоблоки вполне пригодны не только для применения в личных хозяйствах, но и для профессионального использования на огородных, садовых участках и тепличных комплексах, а также как транспортное средство для перевозки грузов на специальном прицепе.
Сразу обращает на себя внимание новый дизайн: новая форма крыльев, элегантный изгиб рукояток руля, плавные линии кожуха рулевой стойки и защитной накладки в сочетании с прочным лакокрасочным покрытием яркого цвета откровенно радуют глаз.
Для увеличения моторесурса двигателя установлены новые эффективные воздушные фильтры: выносной воздушный фильтр с прозрачным циклоном для дизельных 512ДН, 512ДНЕ. В результате применения этих фильтров ощутимо снижается абразивный износ деталей поршневой группы двигателей, а следовательно значительно увеличивается их моторесурс, повышается надежность и, как результат, снижаются затраты на ремонт и обслуживание.
По прежнему на всех мотоблоках ДТЗ установлена не 2-скоростная, как на мотоблоках других марок, а 3-скоростная коробка передач. Пониженная передача предоставляет дополнительный комфорт оператору: в процессе работы можно спокойно идти неспешным шагом, а не бегать за мотоблоком по полю. Модели 512ДН получили новое безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутой типа, обеспечивающее гораздо высшую степень безопасности и удобства эксплуатации мотоблоков, значительно упрощает и облегчает процесс запуска двигателя и управления мотоблоком. Чтобы начать движение достаточно лишь прижать рычаг сцепления с незначительным усилием. Если рычаг сцепления отпустить, то мотоблок сразу остановится, но двигатель не заглохнет, а продолжит работать, не нужно каждый раз запускать его вновь и вновь.
На всех мотоблоках ДТЗ выпуска 2020 установлен новый механизм регулирования руля. Вместо двух зажимных винтов теперь используется только один, который фиксирует положение рукояток руля одновременно в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а нижняя часть рулевой трапеции мотоблоков 512ДН и их модификаций с электростартером , усиленные дополнительными вставками.
